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隨著城鎮(zhèn)化過(guò)程的加快,大量農(nóng)村居民的進(jìn)城,小區(qū)居民與物管單位,以及小區(qū)居民與開(kāi)發(fā)建設(shè)單位之間的矛盾越積越多。這其中的原因是多重的,但很大因素與政府職能部門(mén)的監(jiān)管、引導(dǎo)缺失息息相關(guān)的。例如:
1,車(chē)庫(kù)問(wèn)題。很多小區(qū)建成,當(dāng)房屋售賣(mài)得差不多時(shí),開(kāi)發(fā)建設(shè)單位就開(kāi)始提出售賣(mài)車(chē)庫(kù)/車(chē)位了。且價(jià)格是單方面確定的,很多業(yè)主住戶(hù)不認(rèn)可,矛盾甚至沖突就出現(xiàn)了。依據(jù)現(xiàn)行的(房產(chǎn)、建筑物等)不動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記管理辦法,建筑物加上所依附的國(guó)有土地使用權(quán)加一起才能行成合法的完全產(chǎn)權(quán)的。則隨著商品房的售罄,國(guó)有土地使用權(quán)被分?jǐn)偟礁鳂I(yè)主住戶(hù)后,開(kāi)發(fā)建設(shè)單位對(duì)車(chē)庫(kù)等配套建筑物失去了完全產(chǎn)權(quán)。即使開(kāi)發(fā)建設(shè)單位單方面想售賣(mài),應(yīng)該說(shuō)也辦不出不動(dòng)產(chǎn)登記證書(shū)的。同時(shí)從法律層面“誰(shuí)投資誰(shuí)受益”的角度出發(fā),房產(chǎn)的的建造過(guò)程中,除正常的樁基成本外,建造地下車(chē)庫(kù)及相關(guān)配套設(shè)施的,開(kāi)發(fā)建設(shè)方確實(shí)有額外資金投入的,應(yīng)該通過(guò)合法合理的方式收回自己的投資成本。筆者認(rèn)為可通過(guò)兩種辦法解決:1,在整個(gè)小區(qū)規(guī)劃國(guó)有土地使用權(quán)比例分?jǐn)倳r(shí)應(yīng)考慮進(jìn)車(chē)庫(kù)因素,使得后期車(chē)庫(kù)在售賣(mài)時(shí)可以像業(yè)主房屋一樣辦理到不動(dòng)產(chǎn)登記證書(shū)(這樣也能一定程度降低小區(qū)范圍內(nèi)業(yè)主的購(gòu)房成本)。
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