途徑英山羅田的兩條高鐵線路，你最期待哪一條？

鳳山老實(shí)人 · 發(fā)表于 2020-6-12 12:29:26

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英山、羅田的鐵路問(wèn)題確實(shí)有點(diǎn)棘手，喊了這么多年，至今還是手無(wú)寸鐵。很多網(wǎng)友說(shuō)：英羅被拋棄了嗎？絕對(duì)沒(méi)有。那英羅目前到底有沒(méi)有鐵路建設(shè)規(guī)劃呢？小編可以肯定的告訴你，有！

今天，小編帶你了解一下規(guī)劃經(jīng)過(guò)英山的鐵路線。

1，先來(lái)說(shuō)說(shuō)武合高鐵，即沿江高鐵武漢至合肥段。

沿江高鐵是我國(guó)東西向最重要的干線高鐵，由成都—重慶—萬(wàn)州—宜昌—荊門(mén)—武漢—合肥—南京—上海構(gòu)成，全線為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路。是我國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

目前，武漢至合肥段前期工作已經(jīng)啟動(dòng)，計(jì)劃2025年建成通車(chē)。12月24日，中國(guó)鐵路投資有限公司官網(wǎng)發(fā)布了該線路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告，定于2019年1月29日14時(shí)30分公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。

那么，招標(biāo)的勘察設(shè)計(jì)具體做些什么？

鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)是指鐵路在預(yù)計(jì)啟動(dòng)初期，對(duì)鐵路預(yù)計(jì)通行線路地形、地貌、地質(zhì)進(jìn)行查勘，設(shè)計(jì)出最適合施工和通行的路線。這樣說(shuō)小伙伴們明白了吧。

關(guān)于武漢至合肥段究竟走哪兒？得等這次的勘測(cè)設(shè)計(jì)預(yù)可研，可研，初步設(shè)計(jì)階段等步驟完成后就知道了。

據(jù)了解，該鐵路給出了兩種線路走向。其中一種方案規(guī)劃從武漢長(zhǎng)江新城引出，經(jīng)過(guò)新洲、團(tuán)風(fēng)、羅田、英山、霍山五縣市區(qū)，鐵路全長(zhǎng)249.79km。

為了抓住這次機(jī)遇，各兄弟縣市負(fù)責(zé)人積極爭(zhēng)取高鐵過(guò)境。根據(jù)報(bào)道，12月18日，沿江高鐵武漢至合肥段項(xiàng)目推進(jìn)工作聯(lián)席會(huì)在湖北羅田縣召開(kāi)，安徽霍山縣、武漢新洲區(qū)、黃岡英山縣、團(tuán)風(fēng)縣以及羅田縣等縣市負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。

這或許是英山、羅田近期通鐵路的重要機(jī)會(huì)，一起期待這次的勘察設(shè)計(jì)吧，一起期待公布最終結(jié)果的那一天吧。

那么，如果英山、羅田錯(cuò)失此條鐵路，英羅人民從此與鐵路無(wú)緣嗎？

不是，還有遠(yuǎn)期規(guī)劃呢。

2，再來(lái)說(shuō)說(shuō)武杭高鐵。（黃岡至安慶段遠(yuǎn)期規(guī)劃）

武杭鐵路黃岡至安慶段線路方案已納入了《湖北省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃(2013-2030)》及“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。與已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的黃岡至黃梅鐵路具有不同的功能定位和現(xiàn)實(shí)需求，兩條鐵路相互支撐，不為矛盾。

武杭高鐵近期是與武岡城際鐵路和京九高鐵共線，即武岡城際鐵路+黃黃高鐵，其中武岡城際鐵路早已通車(chē)，而黃黃高鐵已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)。

而武杭高鐵遠(yuǎn)期又是怎么走的呢？武杭高鐵遠(yuǎn)期湖北段：由武漢天河北站引出，經(jīng)過(guò)新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、羅田縣至英山縣（進(jìn)入安徽后經(jīng)過(guò)岳西、潛山至安慶），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，總長(zhǎng)約210公里。

該項(xiàng)目是華中地區(qū)重要的東西向鐵路通道，是承載武漢城市圈與皖江城市帶、皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)的觀光旅游，也是構(gòu)筑武漢至杭州“名城、名山”旅游黃金線的重要組成部分，是一條以承擔(dān)城際和旅客、游客出行為主的區(qū)域性快速鐵路。

目前，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司完成了該項(xiàng)目規(guī)劃研究報(bào)告編制和評(píng)審，湖北省黃岡市、羅田、英山縣與安徽省安慶市、岳西、潛山四縣兩市多次進(jìn)行銜接，并分別向兩省發(fā)改委進(jìn)行專(zhuān)題匯報(bào)。

按照部、省鐵路專(zhuān)家、設(shè)計(jì)單位對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃研究的意見(jiàn)，武杭鐵路黃岡至安慶段途徑羅田、英山，貫通至杭州，線路順直，投資較省，運(yùn)營(yíng)時(shí)間短。

武杭高鐵黃岡至安慶段一旦開(kāi)通，將徹底解決團(tuán)風(fēng)、羅田、英山三縣不通鐵路的歷史。

3，最后來(lái)說(shuō)說(shuō)隨麻安鐵路。

隨麻安鐵路，鐵路名稱(chēng)是指從湖北隨州、廣水市、孝感（大悟縣）黃岡紅安、麻城、羅田、英山-----安徽安慶的鐵路。

據(jù)了解，隨麻安鐵路已納入《湖北省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（2013—2030年）》，規(guī)劃的隨麻安鐵路連接湖北省北部、東北部和安徽省西南部。鐵路走向在項(xiàng)目庫(kù)中提出隨麻安鐵路走向：由漢丹線隨州段的隨州站引出，一路往東南，經(jīng)大悟進(jìn)入大別山腹地紅安、麻城、羅田、英山，南行進(jìn)入安徽省境內(nèi)到達(dá)岳西，經(jīng)潛山、懷寧后到達(dá)安慶市區(qū)，建設(shè)總里程約400公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，客貨兩用鐵路，該線路投資估算為200億元，建設(shè)工期5年。

而根據(jù)2017年3月由國(guó)家發(fā)改委主持召開(kāi)的大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃實(shí)施工作部省協(xié)調(diào)會(huì)議第一次會(huì)議紀(jì)要精神，該項(xiàng)目前期工作不充分，可行性有待進(jìn)一步論證。湖北省作為該項(xiàng)目的提出省份，將會(huì)同相關(guān)省份積極爭(zhēng)取國(guó)家重視支持，力爭(zhēng)納入“十四五”規(guī)劃。

由此可見(jiàn)，隨麻安鐵路規(guī)劃是有的，但是被擱置。

綜上所述，無(wú)論是近期的沿江高鐵還是遠(yuǎn)期的武杭高鐵，你最期待哪條鐵路經(jīng)過(guò)英山呢？

期盼英山早日開(kāi)通高鐵

希望家鄉(xiāng)越來(lái)越好