縣委，政府可以放下任何工作，全力去爭取沿江鐵路落戶羅田，這是天大的事情，機不可失，失不再來！

心連心 發(fā)表于 2018-12-27 17:11
縣委，政府可以放下任何工作，全力去爭取沿江鐵路落戶羅田，這是天大的事情，機不可失，失不再來！

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還沒有敲板，可能還有變故。。。。

招標前夕，召開聯(lián)席會議，一句話透露了重要信息，爭取項目，服務項目，爭取項目早日落地�？梢哉f，沿江高鐵合武段已經傾向這條線路了。寧蓉線合武段已于上半年改造提速到了250Kg的時速，已經是不可能再沿這條線修高鐵了。也正因為寧蓉線合武段改造提速，給了羅田英山通高鐵的機會。

金寨不屬于合肥管，要管也管不了!
現(xiàn)在安徽發(fā)改委明確支持走霍山!

確定了過武漢、合肥，因此武漢合肥不用參加，沿線幾個縣全部參加，再拉上新洲區(qū)，武漢尤其是國家級新區(qū)長江新區(qū)強勢介入，希望大大的!

人心齊，泰山移!

都是大別山革命老區(qū)，要照顧高鐵資源共享的平衡，況且是真正的回歸沿江本義！與會縣區(qū)要抱團取暖，據理力爭，當仁不讓！

沿江高鐵經過黃岡規(guī)劃有三種方案 （分別是北線，中線，南線

1、北線是走麻城，原來的滬漢蓉老路線。

2、中線是羅田英山團風新洲（大約是和武英高速平行）

3、南線是黃梅至黃岡（也就是黃黃高鐵）


第三種方案走南線已經被否定，只有北線和中線是合肥到武漢最順直的路線，符合節(jié)省時間的要求。目前，北線和中線都有可能。二選一!京九高鐵和沿江高鐵交匯新洲設武漢東站 才是湖北省城利益最大化!!

原來是麻城的一些報道都說走麻城，都是自嗨!

至今拿不出國家官方文件!找不到任何依據!

其實湖北剛剛出爐的武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃，已經明確沿江高鐵只確定了合肥、武漢兩節(jié)點，中間段細節(jié)待定會變，

目前來看沿江高鐵鄂東段肯定不會沿麻城老路走了!

隨著羅田英山團風新洲的爭取，沿江高鐵鄂東中線確定越來越明顯了！。

是"沿江高鐵武漢至合肥段鐵路項目進行勘察設計預可研、可研、初步設計階段招標。"就是說預科研設計還沒開始,最終的線路走向還沒定下來，縣委、政府要加大力度做工作，爭取線路經過羅田，這次機會如果沒爭取到，那就不知要等到何年何月了！預可研階段很重要！！

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縣政府已經在爭取，但愿能實現(xiàn)，給羅田人民造福