圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布文件截圖

雖然以往年檢都包含輪胎檢測，但從明年起新標準將更加嚴格！

新增的輪胎檢測項目，要求使用輪胎花紋深度計測器，若輪胎磨損嚴重，深度不符合標準將不能通過年檢。此項檢測可有效避免車主朋友們，因更換、保養(yǎng)輪胎不及時，影響車輛制動效果或引發(fā)爆胎事故。

此項新增檢測主要目的是嚴查違法加長軸距等底盤改裝行為。汽車出廠時已經(jīng)過安全檢測，若車主擅自將車輛進行改造，可能影響車輛安全性！

舉升裝置檢測主要是通過檢查車輛引擎蓋、后備箱蓋、車窗升降等部位，考察車輛的安全性。

車主們終于盼到啦！新規(guī)中明確將這種“油門踩到底”的動力性檢測項目替換為OBD檢測（使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障代碼）！

這項檢測的取消，對于一些小排量的老舊車輛相當友好，車主朋友們再也不用擔心因為動力不合格而無法上路啦!

由于此項檢測一直沿用傳統(tǒng)機械手剎的檢測方式（即行駛中拉起電子手剎），這種操作很容易造成系統(tǒng)沖突，引發(fā)電子故障。所以，今后將不再檢測電子手剎項目。

此前，國內造車技術不夠成熟，懸架的質量不穩(wěn)定，易出現(xiàn)事故�，F(xiàn)如今，造車技術有了大幅度的提升，車輛性能較為穩(wěn)定，所以年檢省去了這項檢測。

前照燈偏差指的是左右兩側和上下垂直照射范圍的偏移，只要沒有隨意改裝大燈，基本上不會出現(xiàn)此類情況。因此，新規(guī)中只保留了遠近光燈的亮度和色溫檢測。

以往，車輛需要在滾筒上進行車速表的示值誤差檢測，但由于新規(guī)中取消了車輛動力性檢測，因此該項目也被取消。

部分老舊車輛，車內通常會出現(xiàn)一些異響。在以往檢測時，如車輛檢測不合格就需要重新進行調整。不過，隨著新車在隔音性等方面做得越來越好，即便使用較長時間也基本不會出現(xiàn)明顯噪音，因此這項針對老舊車輛的檢測項目也將取消。

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